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NISSAN HERITAGE COLLECTION 〔Ⅱ〕 

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ブルーバードとセドリックは追浜工場時代ボデー担当の技術屋として工法、設備設計をやっていた。
当時はまだロボットはなかったが後になってロボット溶接ラインも手がけた。これもなつかしい思い出。

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私も昭和40年から46年頃まで座間工場で現場改善業務(IE)をやっておりました、懐かしいです」 / NFさん。
 …そうですね。NFさんは生産課でI.E屋さん、ぼくは技術課でサニーのボデー担当。覚えていますよ。その後
   シルビア(その後、九州工場へ生産移管)やフォルクスワーゲンの車(サンタナ)も座間で生産しましたね。

18歳で免許証を取得。初めて乗ったのがマツダファミリア(家にあった)二台目日産。ブルーバードUが出ていた
にもかかわらず、510(角いのが好きだった)買ってもらった。大好きな510は一緒に嫁入りしました。その後ホン
ダアコードを2台。その後また、ブルーバードSSSこれは最後のブルーバードかな。その後はトヨタに鞍替え、プレ
ミオ、プリウスとなりました。次もたぶんプリウスでしょう。自分の乗った車って愛着がありますよね
」 / Yさん。

…すごい沢山乗ってますね、脱帽!SSSの加速はすごかったね。510の時は追浜でボデーを担当してました。
  もう一つ前は410、ゴキブリと言われた平べったいデザイン、もっと前はリアランプが‘柿の種’と言われた。

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歴代のレースカー勢揃い。

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展示場風景:

次回:遺5/10 言書について

[2018/05/07 07:30] その他 | コメント(-)